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오토바이도 드리프트라고 부르나 !?

무릎 까지겠다~

오~~~~~~~~~~~

경운기 드리프트... ㅡㅡ;;;;;;;;;;;

이건 또... ㅡㅡ;;;

커브를 돌아가는 안전운전기술인 드리프트(Drift)에는 크게...

"Power Drift (가속 꽁무니 틀기)"와 "Breaking Drift (감속 꽁무니 틀기)" 두가지가 있다.

언제 필요한 기술인가...

커브길을 너무 빠르게 진입하면...(본의 아니게... 천천히 다니면 되기는하다만..ㅡㅡ;)

핸들을 꺾어도 차는 관성의 힘을 이기지 못하고 직진현상이 발생한다.

차의 앞부분을 틀 수 없는 이 때 차의 뒷 부분을 돌려서 진행하려고 하는 방향으로 차체를 돌려 놓는 기술이다.

즉, 어쩔 수 없는 비상 상황에서 진행방향을 억지로 커브쪽으로 옮겨 놓는 비상 수단이다.

선수들은 밥먹듯 하지만 우리에겐 생명을 지켜주는 "비상수단"이다.

- 파워 드리프트 조작법 : 글로 써봐야 별 도움이 안되지만... ^^;;

커브방향으로 핸들을 채듯이 더 꺽으면서 액셀레이터를 지긋이 누른다.

이렇게 되면 차의 원심력쪽 뒷바퀴는 마찰력이 넘는 원심력으로 헛돌기 시작하며

차의 엉덩이가 서서히 바깥쪽으로 돌기 시작한다.

액셀레이터를 점 점 더 세게 눌러주며 엉덩이가 미끄러지는 세기와 각도를 엑셀로 조절한다.

이 때 액셀은 가속용이 아니라 원심력을 가감해주는 기능으로 이용한다.

- 브레이킹 드리프트 조작법 : 말은 쉽다. ㅋㅋㅋ

액셀을 순간적으로 탁 떼어 준다.

이러면 무게 중심이 앞으로 쏠리면서 차 뒤가 가벼워진다.

현재 사용중인 기어를 한번에 2단계 낮게 신속히 바꿔서 강력한 엔진브레이크가 걸리게 한다.

동시에 핸들을 커브각만큼 꺽는다.

차 앞부분이 카브각에 맞춰면 액셀을 서서히 가속한다.

두 기술 모두 차체가 너무 많이 틀어진 경우 역핸들 조작(Counter Steer)으로 조금씩 서서히 조절한다.

너무 많이 그리고 너무 빠르게 역핸들 조작을 하게되면 갑자기 정반대 방향으로 스핀-턴 형상이 발생하여

대단히 위험해 진다.

드리프트 진입

드리프트로 커브길탈출 후 카운터스티어

드리프트 진입

드리프트 중

드리프트 중

기막힌 드리프트

아싸~

^^

항공모함까지.... ㅡㅡ;;;

이 차들 다 합치면 돈이 얼마야?

2억씩만 따져도... 헐~

저 어마하게 비싼 차 옆구리 찍힌 것 좀 보소~ 죽었겠네... ㅡㅡ;;

출처 ; http://www.drift.co.kr

어제 밤 퇴근길에 만난 크리스마스트리

집 근처인 계산역 안에 설치되어 있다...

벌써 크리스마스라~ ^^

모두 메리크리스마스~ ^^ 넘 이른가!? ㅋ~

선물 받고파~

그넘에 윤달 땜에 올해는 내 생일이 없다. 흑~

4년에 한번씩 윤달이 있는 해는 음력을 세는 내 생일이 다음해로 밀리게 된다.

그리고 다음해 초와 말... 두번의 생일을 챙긴다. ㅋㅋㅋ

그런데... 그런데... ㅠㅠ

2005년에는 한번뿐이다. 덴장~ ㅠㅠ

그렇다고 한살 덜 먹는것도 아니고~ 흑~ ㅠㅠ

귀엽다~ *^^*

효정이가 키우는 꽁꽁이와 같은 종이다.

이거 보면 분명히 그래도 꽁꽁이가 더 이쁘다 그러겠지? ㅡㅡ+++