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[ 바렐연마, 빠우(버핑처리), 샌딩(샌드브라스트), 쇼트브라스트 차이점 ]

출처 : 네이버 지식인 작성자 heony2

1. 바렐은 진동식 연마법입니다.

연마석과 피연삭재를 혼입해서 기계에 투입한 후 물 등을 혼합하여 지속적인 진동을 주어 연마석이 제품의 표면을 연마하도록 하는 것이지요.

강 가의 조약돌이 서로 부딪혀 반질 반질하게 되는 원리와 같다고 이해 하시면 되고요.....

주로 크기가 작거나 복잡한 모양의 제품 표면을 매끄럽게 하는데 사용합니다.

2. 빠우는 버핑처리입니다.

자동차 표면에 광택을 내기 위해 연마제를 바르고 천과 같이 된 휠을 이용하여 문질러 주는 것을 본 적이 있을 겁니다. 이와 같은 방법으로 제품의 표면을 매끄럽고 광택이 나도록 작업하는 것을 버핑이라고 하지요.

물론 큰 탱크같은 물건은 버핑기구를 이용해서 작업을 하지만 작은 물건은 전동기에 버핑휠을 장착하고 연마제를 바른 후 제품을 문질러서 광택을 냅니다.

린비 내용 보충 : 빠우 또는 바후는 일본식 표현이며 버핑이 맞고 buffing은 버프(buff)라는 천을 사용하여 광택을 내는 광택기계(polishing machine)의 일종

3. 샌딩은 샌드브라스트라는 공정입니다.

작은 모래 알갱이 같은 것을 고압의 공기를 이용하여 제품의 표면에 분사하여 표면을 일정하게 만드는 작업이지요. 페인트나 녹 등의 이물질을 제거하기 위해 적용하기도 하고 유리나 스테인레스강판의 표면에 무늬를 내기 위해 사용하기도 합니다. 또한 고광택의 제품을 무광처리하기 위해 사용하는 경우도 있고요.

린비 내용 보충 : 샌드페이퍼(빼빠)로 문질러서 작업하는 sanding과는 전혀 다르다.

샌드브라스트 - 다이케스팅 된 알루미늄 제품에 남은 버(이바리)의 탈락 처리나 표면 처리 등의 용도로 사용됨

강철구를 사용하는 쇼트브라스트 보다 상대적으로 약한 재질에 적합

4. 샌드브라스트와 비슷한 공법으로 쇼트브라스트가 있습니다.

아주 작은 알갱이 모양의 강철구를 고압으로 제품의 표면에 분사하여 제품의 표면을 매끄럽게 하는 방법인데요...

주물제품 같이 표면이 거친 제품의 표면을 매끄럽고 일정하게 만들어주지요.

5. 분말야금은 금속의 제조과정에서 원재료를 분말상태로 하여 고압고온으로 제품을 만드는 야금법이지요.

초경공구와 같이 형상을 절삭가공으로 만들 수 없거나 용융상태로 합금을 만들 수 없는 세라믹 합금제품 등은

재료자체를 분말로 하여 제품의 형상을 성형하게 되지요.

이미지검색 결과들 =====================================================================

[ 바렐(barrel) 연마 - 진동식 연마법 ]

출처 : http://www.cifc.co.kr

[ 빠우 - 버핑(buffing) & 폴리싱(polishing) 처리 ]

버핑 그라인더

작은 부품의 버핑 작업

버핑 그라인더

이런 형태의 버핑 작업도 있다.

버핑 머신의일종

[ 샌딩(sanding) - 샌드브라스트(sandblast) ]

용도에 따라 다양한 형태의 기계들이 있다.

이렇게 사람이 직접 하는 경우도 있는데 분사되는 것이 모레 알갱이 들이다.

[ 쇼트브라스트(shotblast) ]

역시 여러 종류의 기계들이 있다.

쇼트브라스트에 사용되는 대표적인 연마재

사람이 직접 하는 경우의 복장

작업복 멋있다고?

금방 이렇게 된다. ㅡㅡ;

로보트를 사용할 수도 있다.

쇼트브라스트는 이렇게 주물 등 비교적 단단한 제품에 응용된다.

선물 받은 머루와인

정말 맛있다. *^^*

어디서 구할 수 있지? 쩝~

어느 분께 용문에서 판매하는 머루와인(아주 저렴한 ㅡㅡ;)을 한병 선물 했더니

이런 것도 있다 하시는 것처럼 겁나 좋아 보이는 머루 와인을 주셨다는.... 그것도 무주구천동산~

처음 먹어 본 로제와인 - 로제와인은 숙성과정에서 포도 껍질은 제거해서 만든단다.

디카와 찍사가 변변치 못해서 그런거지 뭐 사실 색깔이 훨~ 더 곱다.

엉리 드 브리에뮤 까베르네 덩주...

덩주란다. 덩~~~주~ ㅡㅡ;;

가격은 마트에서 1만원 조금 넘었고 맛은 약간 떫은 맛이 돌지만 약간 달고 맛있다... ^^

버니어캘리퍼스는 아베의 원리에 위배되는 측정기이다.

때문에 가능한한 조오의 안쪽으로 측정해야 한다.

또한 가능한한 정면에서 보는 것이 측정 오차를 줄이는 방법이다.

측정값을 읽는 것을 말로 설명하기는 어렵다.

그림을 보고 연습해 보시기 바란다.

먼저 어미자의 값을 읽고 아들자에서 일치하는 지점의 값을 읽으면 된다.

외경, 내경, 깊이 모두 같은 방법으로 읽는다.

디지털이라면 0점을 맞춘 후 나타나는 수치를 그냥 읽으면 된다.

* 아베의 원리(Abbe's principle): 측정하려는 시료와 표준자는 측정방향에 있어서 동일 축선상의 일직선상에 배치되어야 한다.

- 디지털 버어니어 캘리퍼스

- 아날로그 버어니어 캘리퍼스

부평 출장 갔다가 복귀중에 만난 럭셔리 오토바이~ 와우~

이걸 바이크라 부를 수 있나? 삼륜인데...

뒷 바퀴 두께가 내 차바퀴 두배만 하다는... 쩝~

COSMO AIR LEAK TESTER [LS-1842]

http://www.koreacosmo.com/pro/a/03.htm

LS-1842 에어 리크 테스터는 풍부한 경험을 기본으로 개발된 mastering 학습 보정 기능이나 온도 보정 기능(ATC2)을 탑재, 기존에는 대응할 수 없었던 엄격한 테스트 환경하에서의 검출 정밀도 향상, 테스트 시간 단축의 실현을 가능하게 했습니다. 품질 화면, 채널 기능, 통신 기능의 강화, 차압분해능력이나 조작성의 향상 등, 한층 더 기능을 충실하게 함으로써 , 모든 워크에서 확장성 높은 리크 테스터 자동화를 실현합니다. 또, 기존제품 동사양의 입출력 포트도 장비, 호환성을 고려했습니다.

특 징

고성능 AD변환기 ＆개량형차압센서 에어 리크 테스터의 심장부인 차압센서의 개량과 고성능 AD변환기의 채용에 의해 0.1 Pa단위에서의 계측 안정성을 실현했습니다. 이효과로 인해 계측 정밀도의 향상, 테스트 시간의 단축을 기대할 수 있습니다.

mastering 학습 보정 기능 측정시의 단열 압축, 변형 등에 의한 오차 성분을 추출하고, 이 값을 이용해 보정하는 것으로써, 오차 성분을 꽤 포함한 상태에서의 테스트가 가능해져, 계측 시간의 단축과 동시에 마스터측의 관리도 용이하게 되었습니다. 더우기 실온 등에서의 완만한 환경 변화에 맞추어 보다 안정된 계측을 실현합니다.

자동 온도 보정 기능(ATC) 에어 리크 테스터에 있어서의 온도 드리프트는 주로 워크에 에어를 공급하는 것에 의한 단열변화의 영향 및 워크와 씰간의 열교환에 의해 발생합니다. ATC는 워크 및 씰치구의 온도차를 계측해, 그 값과 드리프트량(차압치)과의 상관을 파악해 보정을 행하는 시스템입니다. (본 기능은 옵션입니다)

NR모드 정밀도 추구 또는 계측 시간의 단축을 목적으로 판정값을 작게 했을 경우, 그 측정값에 대한 노이즈의 비율이 높아집니다. 이 때, 첫회의 검출에서 불확정 판정 영역을 설정하고 이 영역에 들어갔을 경우, 검출 행정을 반복함에 따라 노이즈 성분을 제거해 우량품의 불량 판정율을 감소시키는 기능이 노이즈 축소(NR) 모드입니다.

품질 관리용 기능 최신 1000개의 워크데이타를 기억해 그래프로 표시할 수 있으므로 워크 특성의 변화, 계측 환경 변화의 감시에 편리합니다. 또, DTC의 계수 학습 그래프나 mastering 특성 그래프를 사용하면 테스트 조건의 설정이 보다 용이해 집니다.

I/O포트 체크 모드 기동·정지 신호, 양부 판정 신호 등 외부 시퀀서와의 교환에 이용하는 신호의 접속 상태를 화면상에서 체크할 수 있습니다. 또, 기존제품과의 호환성에 대응해 오픈 커넥터 사양외에 접점 사양의 신호 포트도 표준 장비하고 있습니다.

리크 calibration 기능 (선택기능) 리크 마스터 또는 ALC(오토캐리브레이터·특허 취득필)를 이용하는 것으로 차압리크량으로 변환할 경우 필요한 등가 내용적의 자동 측정이 가능합니다.

교정포트 정기 점검 교정에 편리한 포트를 프런트 패널에 준비, 리크 마스터를 이용한 NG판정 체크나 등가 내용적의 확인도 용이합니다.

셀프체크 기능 전기적인 체크는 물론, 매회의 측정시에 센서의 감도나 밸브 동작도 감시해 불편을 검지합니다. 또, 물·기름 등 이물의 침입을 미리 막는 셀프 클리닝 기능 등을 갖고있는, 인텔리전트 2 에어 회로(특허 신청중)를 탑재하고 있습니다. 채널 기능 다품종의 워크에 플렉시블하게 대응하기 위해서 32 채널 기능을 갖추고 있습니다. 또, 채널 복사기능에 의해 복수의 채널 설정도 용이하게 할 수 있습니다. 테스트압의 자동 제어 기능 (선택 기능) 유량이 큰 정밀 전공레귤레이터의 탑재에 의해 테스트압의 리모트 조정을 할 수 있습니다. 채널 마다 다른 테스트압의 설정 및 고속 가압의 설정을 할 수 있어 워크 및 테스트 조건에 따라서는 가압 시간의 단축도 기대할 수 있습니다.

라인업 아래는 대표적인 모델 입니다.

LS-1842 (K4MR)　 K4：ALC-4를 내장 MR：중압용

조압밸브 사양

LS-1842 (K4M)　 K4：ALC-4를 내장 M：중압용

CALIBRATION용 기기 및 사양의 선택

E타입·J타입
	E：ALC와 리크 마스터 제어 밸브 없음 J：리크 마스터 제어 밸브 내장 K(Ve) calibration, K체크시에 자동으로 CAL 포트 회로가 개폐합니다. 고압용과 특고압용에는 대응하지 않습니다 (조건에 의해 특별주문으로 가능)　 리크 마스터는 별도입니다.

K타입
	K1：ALC-1을 내장----저압·중압·고압에 대응.　 소·중용적 워크에 적응. K4：ALC-4를 내장----부압·저압·중압에 대응.　 중 대용적 워크에 적응. K05：ALC-05를 내장--중압·고압에 대응.　 소용적 워크에 적응. K10：ALC-10을 내장--부압·저압·중압에 대응.　 대용적 워크에 적응.

테스트압의 선택

전공레귤레이터 타입
	프런트 패널에 테스트압을 표시하는 부르동관 압력계는 붙지 않습니다.		리어면에는 전공레귤레이터가 붙습니다.
MR：중압용---조압 범위 50~700kPa　(압력계 1000 kPa, PS1000kPa) LR：저압용----조압 범위 10~100kPa　(압력계 250 kPa, PS100kPa) VR：부압용----조압 범위-5~-80kPa　(압력계 -100 kPa, PS-100 kPa)

조압 밸브 타입
	프런트 패널에 테스트압을 표시하는 부르동관 압력계가 붙습니다.		리어면에는 조압 밸브가 붙습니다.
M：중압용-----조압 범위 50~700kPa　 (압력계 1000 kPa, PS1000kPa, 조압 밸브 700 kPa) L1：저압용-----조압 범위 10~80kPa　 (압력계 100 kPa, PS100kPa, 조압 밸브 200 kPa) L2：저중압용---조압 범위 20~200kPa　 (압력계 250 kPa, PS1000kPa, 조압 밸브 200 kPa) L02：미압용----조압 범위 5~20kPa　 (압력계 25 kPa, PS100kPa, 조압 밸브 200 kPa) H15：고압용----조압 범위 0.1~1.5MPa　(압력계 2 MPa, PS2MPa) H49：특고압용--조압 범위 4.9MPa 이하　 (압력계 10 MPa, PS10MPa, 조압 밸브, 필터 없음) V：부압용------조압 범위-5~-100kPa　(압력계 -100 kPa, PS-100 kPa) (*2) (*2) 진공도가 높을 경우 등 테스트 사양에 따라서는 ALC 내장(K-)은 대응하지 않습니다. 또, 기압에 의해 테스트압 범위는 변동합니다.

외압 검출 캅셀 방식

C：외압 검출식(2차압방식)　발매 예정

미소 용적 에어 회로

Y：20mL이하의 워크 용적에 대해서 높은 검출력이 요구되는 경우에 사용합니다. 발매 예정

차압센서의 레인지

기호 없음：20 mL이하의 워크 용적에 대해서 높은 검출력이 요구되는 경우에 사용합니다. 발매 예정 D4：옵션：±10kPa

바이패스 회로 대응

B：별도로 외부 옵션 기기가 필요합니다. (조압 밸브의 재조합에 의해 고속 가압 사양으로 설정 가능합니다. )

테스트압 2 회로 변환

P2：외부 조압의 테스트압회로로 전환할 수 있습니다. (특별주문으로 정압과 부압의 전환도 가능합니다. )

그 외의 옵션

전원 코드 길이 (10m) 고압 전원 케이블 (AC240V 이하) 수출 사양　(모든 화면이 영문으로 표시됩니다. )

표준 사양으로 대응 가능한 외부 기기

물·기름 침입 방지용 외부 배기 밸브(기존제품 옵션 기호 G3)에 대응 가능.

외 관

프런트 패널
	1. 압력계(*1) 2. 교정 포트 3. 액정 표시기(LCD) 4. LED 표시기 5. 공정 램프 6. 오토 리크캐리브레이타 7. 키보드 (*1) 전공레귤레이터 사양의 경우 에는 붙지 않습니다.

리어 패널
	1. 오일 미스트 separator 2. 테스트압 입력 포트 3. 테스트압 조압 밸브 4. G3대응 포트 5. 파일럿압 입력 포트 6. 오일 미스트 separator 7. 차압센서 출력 단자 8. 테스트압 출력 단자 9. 시리얼 커뮤니케이션 포트 10. 프린터 포트 11. 표준 콘트롤 I/O포트 12. LS-1841 N호환 콘트롤 I/O포트 13. mastering 요구 포트 14. 전원 스위치 15. 휴즈 박스 16. 전원 입력 연결기 17. 접지 단자 18. 스톱 밸브 개폐 감시 스위치 19. 워크측 스톱 밸브 20. 배기 포트(배기용 소음기) 21. 마스터측 스톱 밸브

외관도

사 양

LS-1842 시리즈 차압 최소 표시 0.1Pa(표준) 표시 정밀도 ±5% of R.D. ±1Pa 표시 범위 표준：±999Pa(kPa 단위를 선택했을 때는±1.5kPa) 센서과압 5Mpa 표시단위 테스트압 kPa, Mpa　(해외용으로서 kg/cm2, PSI등의 비SI단위도 가능합니다. ) 리크량 mL/min, mL/s, Pa, kPa 　(해외용으로서 mmH2O등의 비SI단위도 가능합니다. ) 리크표시량 3자리수(부동 소수점), 산프르레이트：10회/초 채널수 32ch (0~31) 타이머 설정 범위 999.9초 (분해가능 0.1초) 전원 AC100~240V±10%, 50/60Hz, 100VAmax 테스트압원 크린 에어를 사용. 원압은 테스트압보다 충분히 높은 압력이 필요합니다. 파일럿압원 400~700 kPa 범위의 크린 에어를 인가합니다. 단, 고압용은 500~700 kPa 범위. CPU 16 BIT CPU 배관 접속 구경 Rc1/4(공압원, 워크 배관, 마스터 배관) Rc1/8(파일럿 에어근원) 환경 온도 5~40℃ 고온 환경에서 사용되는 경우는 상담 주세요. 습도 80%RH이하. 단, 결로 없을 것 중량 약 19kg 시리얼 포트 COM1(RS-232C)(출력 포맷을 선택할 수 있습니다. ) I/F, ID/F고정장 출력 옵션 설정 리크 데이터 외에 설정값도 동시에 출력됩니다. T/F고정장 출력 표준 설정 리크 데이터만의 출력. 폐사 콘트롤러 DF/MC/DC-720과 같습니다. 프린터 포트 센트로닉스 준거 (데이터 출력)　판정 결과, 리크값, 보정값테스트압, WK#, CH#, 시간　타 아날로그 출력 차압：F.S. 1VDC　테스트압：F.S. 1VDC 표준 부착품 및 부속품 오일 미스트 separator(고압용, 특고압용제외) 고정 쇠장식, 각 인터페이스 접속 연결기, 전원 코드(3m), 검사 성적서, 취급 설명서

관련 제품

바이패스 유니트

전공 레귤레이터 사양

BU2-1L 구성：가압 밸브(와이드 밸브), 저압용 전공레귤레이터 　　　(가압 밸브 2개의 형식은 BU2-2 L, 가압 밸브 3개의 형식은 BU2-3 L)　 100 kPa까지 사용 가능 BU2-1M 구성：가압 밸브(와이드 밸브), 중압용 전공레귤레이터 　　　(가압 밸브 2개의 형식은 BU2-2 M, 가압 밸브 3개의 형식은 BU2-3 M)　 100 kPa까지 사용 가능 BU2-1V 구성：가압 밸브(와이드 밸브), 부압용 전공레귤레이터 　　　(가압 밸브 2개의 형식은 BU2-2 V, 가압 밸브 3개의 형식은 BU2-3 V)　 -80 kPa까지 사용 가능

조압밸브 사양

BU1-1L 구성：가압 밸브(와이드 밸브), 저압용 조압밸브(압력계첨부), 릴리프 밸브 (가압 밸브 2개의 형식은 BU1-2 L, 가압 밸브 3개의 형식은 BU1-3 L)　 200 kPa까지 사용 가능 BU1-1V 구성：가압 밸브(와이드 밸브), 부압용 조압밸브(압력계첨부), 릴리프 밸브 　　　(가압 밸브 2개의 형식은 BU1-2 V, 가압 밸브 3개의 형식은 BU1-3 V)

외부 배기 밸브

G3-M：테스트압 레인지 저압, 저중압, 중압에 대응 (고압용은 특별주문입니다. 고압용, 특고압용, 부압용을 제외한 테스터는 표준으로 외부 배기 밸브용 파일럿압 출력 첨부입니다. )

마스터 chamber

MC-F02A-200C：공극 내용적：120 mL, 외형 치수：Φ69×156

그 외의 옵션 기기

리크 마스터 (LM-1B) 리크 교정기 (LC-12, LC-22, LC-42) 퀵 리크·캐리브레이타(QLC 시리즈) 리모트 콘트롤 박스 표준 마스터 챔버 (MC-100B/500B/1000B/2000B/5000B) 프레셔캐리브레이타(PC-3000)

차선 바꾸다가 조낸 놀란 화물차 씨뎅~ ㅡㅡ;;

1,2차로 공사 때문에 차선을 바꾸는데 차가 지나가자마자 끼어?드는데 허걱~ 내 차 지붕에 뭐가 있는거샤~ ㅡㅡ;;

씨뎅 긴 걸 싣고 다니려면 천 조각을 묶어서 다니든지...

확 신고해 버리려고 번호를 보는데 얼라려 번호판이 있기는 있는거샤? ㅡㅡ;;

거의 만나기 힘든... 의미 있는 번호들~

내 PDA로... 화장실에서 낚은 버전~ ㅡㅡ;;

점100으로 한방에 40,000원~ ㅎㅎㅎ

출처: http://cafe.naver.com/clanobba/10